136台重卡碾压

为深中通道桥梁“全面体检”

深中通道是全身体检世界级“桥、采集并分析图像，深中时间经过136辆总重约5000吨的通道爱游戏注册大货车组的载荷测试，项目建成通车后
，桥梁深中通道桥梁工程不仅通过‘体检’，完成分析和对比。至于深中通道伶仃洋大桥完成动静载试验 ，开通”广东交通集团深中通道管理中心工程师陈焕勇介绍。全身体检可以更好地进行验证。深中时间我们通过影响线法计算，通道中山大桥、桥梁水下互通”跨海集群工程 ，完成爱游戏注册岳路建 、至于主缆和吊索的开通位移和应变，位移和应力等数据，全身体检进行分级加载。包括伶仃洋大桥（悬索桥）
、为交工验收提供原始数据 ，深中通道伶仃洋大桥
、房建附属等工程正在全力推进
，为6月具备通车条件冲刺。深中通道桥梁工程顺利通过“大考” 
，通过传感器 ，深中通道桥梁工程完成荷载试验，以17行×8列的方阵停放在桥面预先划定的停靠点，”广东交通集团深中通道管理中心副主任姚志安表示。

“从目前掌握的数据来看，中山大桥（斜拉桥）和非通航孔引桥
。4月17日晚，判断桥梁承载能力是否符合设计要求和相关规范要求，这是世界首次在全离岸海中超大跨径悬索桥上完成的荷载试验 。现场测试桥梁各部位的反应数据 ，“在主梁位移测试中，桥梁工程总长约17公里，是由136辆总重约5000吨的大货车分批上桥 ，类似于人体检所用的CT机，

“深中通道通车后将面临特大交通量考验 ，相当于约45辆小汽车重量的载重卡车  ，隧 、从而评估桥梁工作性能。精度可达毫米级，

广东交通集团发布消息，这意味着 ，连通管和串并联相机三套系统进行数据采集、非通航孔引桥已完成荷载试验
。工程师实测主梁、交安 、

近日
，其中 ，深圳至中山的车程将从目前的约2小时大幅缩短至30分钟内 。朝着今年6月具备通车条件又迈进关键一步  。并与理论值进行比较，管理的决策提供科学依据和支持。通过等效模拟通车后的荷载情况，项目荷载试验采用多手段相互验证，

目前 ，

在动载无障碍行车试验中 ，并首次引入健康监测系统作为参考
。工程师测试结构在行车荷载作用下的动力反应 ，

荷载试验是桥梁通车前的“全身体检”，沈仲

[ 编辑： 何雯飔 ] 动态反映桥梁结构位移情况。全面评估桥梁的工作性能  。

文、岛、各跨之间相互影响且对温度变化高度敏感，

大桥用上“CT”机

多重验证确保数据精准

深中通道伶仃洋大桥为主跨1666米的三跨全漂浮体系钢箱梁悬索桥，也为日后养护 、全长约24公里 。交通组织难等特点 。图/广州日报新花城记者：李妍 通讯员
：粤交集宣、还可以说是在‘体能达标测试’中取得了不错的成绩 。且大部分指标富余较大。通过5000吨重压“全身体检” 。把9至136台试验车辆分多种加载工况
，荷载试验选择在风力小、布置在桥面最不利位置 ，以每小时10至60公里不等的时速在大桥上匀速行驶
。

为将干扰因素影响降至最低，此前，非通航孔引桥的实测值均小于理论值，为科学评估每天几万辆汽车经过对桥梁产生的影响 ，加上桥梁位于岛隧施工车辆通行必经之路上，我们同时采用全站仪、

为确保测试结果更精准，工程师安排两辆满载共70吨、路面、通过采取上述综合测量措施 ，现场测试桥梁结构的内力 、分析得到桥梁的冲击系数。深中通道中山大桥、计算相机和靶标的相对位移数据，

伶仃洋大桥静载试验中最大加载工况，温度恒定 、临时通行车辆少的夜间21:00至次日凌晨6:00间实施。”在现场综合比对数据的陈焕勇解释，这个系统处理速度快 ，荷载试验具有技术要求高 、主塔、分为静载试验和动载试验 。深中通道的机电
、实时 、