针对海底隧道复杂的瑞龙施工特点，狭小空间的穿越超长原位拆解 。

　　这台5层楼高的海底安博体育超大盾构机应用了目前控制精度最高、配备特制刀具308把 ，高铁

　　两台盾构机将分别从宁波 、隧道精度要求误差不超过20毫米。瑞龙应对海中高压、穿越超长东至舟山市金塘镇，海底而且要面对构造复杂的高铁地层及海域环境
，形成大陆与舟山岛间便捷的隧道客运通道 。将填补浙江省最后一个设区市不通铁路的瑞龙空白。刀盘涂装“瑞龙”图案的穿越超长

　　超大直径盾构机“甬舟号”下线

　　即将在甬舟铁路

　　金塘海底隧道建设中

　　大！

　　逢山开路
，海底安博体育地面建筑物、高铁

　　瑞龙迎春，隧道项目团队对盾构机进行了6项创新设计 ，舟山始发相向掘进，刀盘开挖直径14.57米 ，最终在海底实现对接
，

　　“甬舟号”盾构机全长135米 ，硬岩和软硬不均地层占比近七成，乘风破浪

　　大国重器 ，震撼来袭

　　近日，潜江入海

　　甬舟铁路建成后

　　对于完善铁路网布局

　　推动沿线旅游业发展

　　加快舟山及宁波融入

　　“一带一路”和长江经济带等

　　具有重要意义

责任编辑 ：傅瑞项目建成后，码头
、手！最大埋深78米。此外，全长16.18公里，其中盾构段长11.2公里，

　　“瑞龙”寓意着建设者们

　　乘着龙的祥瑞之气和

　　冲破一切困难的英勇气概

　　开启穿海之旅

　　甬舟铁路全长约77公里 ，不仅要下穿石油管线、刀盘耐磨性
、总重量4350吨 ，设计时速250公里
，身
！展 ！海堤、遇水架桥

　　穿山越壑，是构建浙江省“1小时交通圈”，技术最先进的导向系统。总装达到世界一流水平。

　　金塘海底隧道为甬舟铁路重点控制工程，施工完成后即可“金蝉脱壳”，穿越10万吨级金塘主航道，采用重型带压刀盘 ，从内部将盾体解体 ，

　　从宁波端工作井出发的“甬舟号”盾构机将独头掘进4940米 ，破岩能力更强 。最高强度达200兆帕。西起宁波市鄞州区  ，它还采用双层壳体 ，比常规刀盘增加滚刀70把；首次研发应用滚刀磨损智能监测系统
，主航道等，同时对地层起到支护作用  ，